Ölverdünnung

Nachdem man zu diesem Thema nur einen Beitrag findet , es aber recht schnell zu Motorschaden führen kann, hier eine kurze Schilderung 

ich habe eine ( nichtmal billige ) Nachbau Vorförderpumpe aus Vorsicht eingebaut ,
die originale ist ja doch etwas „älter“ und man möchte ja vorsichtig sein ..

Als der Ölstand zu steigen begann , hatte ich den nicht wirklich zuverlässigen Sensor in Verdacht,
als aber der Öldrück dann sinken begann war recht schnell klar : Diesel ist in Öl

Beim Steyr Motor wird die Vorförderpumpe durch einen Nocken auf der Verteilerpumpe angetrieben, und eine Undichtigkeit führt recht schnell zu Diesel im Öl - meine neue Pumpe 
hat grad mal 1000km überlebt - bevor sie sich dazu entschlossen hatte - undicht zu werden ….

alte wieder rein - öl gewechselt und alles wieder gut - zeigt wiedermal dass es a) gut war die alte doch noch einzupacken und v) die qualität der neuen ersatzteile tlw schrott ist …

lg  


 

und jetzt wäre es wichtig, was für eine Nachbau Vorförderpumpe es war, also Hersteller, um dieses Problem bei anderen Steyr auszuschließen

ich fotografier sie
morgen mal und such raus was für hersteller … danke für den hinweis